上证报中国证券网讯（操子怡 记者 严曦梦）上海市交通委员会副主任王晓杰在8月23日举行的上海市政府新闻发布会上表示，长三角示范区地跨沪苏浙两省一市，存在对外交通联系效率不高、内部路网连通性不足、交通协同治理和绿色发展水平有待提高等问题。与以往的城市综合交通规划相比，《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》（以下简称《专项规划》）主要有以下特点：

　　三是注重“存量优化、增量创新”。根据示范区“多中心、组团式、网络化”的空间布局，以及规划人口小幅增长、建设用地减量化等规划要求，既要改善路网连通性，又要尽可能利用存量，集约利用通道，《专项规划》提出“有限增量”并适度控制道路红线。此外，还重点研究了适应区域特点的“低运量”“小系统”“微枢纽”等方案。