根据Alphaliner资料，2022全年度仅有24艘货柜船出售拆解，合计约2.15万TEU，但今年到9月20日止，已有80艘货柜船出售拆解，合计13.35万TEU，数量已远超过2022全年度的拆船数。明年上半年在碳税和船舶评级制度的双重压力之下将可能迎来一波拆船的高峰期。$中远海控(SH601919)$

　　我们现在距离欧盟委员会开始实施碳税（ETS）还有大约3个月的时间。几乎每个人都认为这将会是一个高成本集运时代的开端，尽管各家船公司的确切成本存在很大的不确定性。但是有两家航运公司已经在最近的几周宣布了这些即将到来的碳排放附加费征收的迹象：他们是马士基和赫伯罗特。

　　，上次有看到一个新闻，说拆船国好像拿不出美元支付以及钢铁的价格不是很好，所以也有可能抑制拆船！ 加仓，加杠杆

　　上次有看到一个新闻，说拆船国好像拿不出美元支付以及钢铁的价格不是很好，所以也有可能抑制拆船！

　　根据Alphaliner资料，2022全年度仅有24艘货柜船出售拆解，合计约2.15万TEU，但今年到9月20日止，已有80艘货柜船出售拆解，合计13.35万TEU，数量已远超过2022全年度的拆船数。明年上半年在碳税和船舶评级制度的双重压力之下将可能迎来一波拆船的高峰期。 $中远海控(SH601919)$