今年是BMW M品牌诞生50周年的重要里程碑。近日，宝马集团公布了创新BMW XM在国内的售价，新车建议零售价230万元人民币。

　　BMW XM是M家族首款混动车型，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机和145kW高性能电机，匹配8速手自一体变速箱，最终系统综合功率达到480kW，峰值扭矩800N·m，零百加速时间仅4.3s，并支持78公里的WLTC工况续航。

　　其底盘自适应M运动悬架Pro系统搭载48V主动式防倾杆，并配备后轮转向系统，延续了M家族的操控基因。内饰则采用了更个性化的风格，在数字化和豪华感之间，达成了良好的平衡。夏老师已抢先静态体验了新车，感兴趣的小伙伴可以点击传送门，了解更多细节。

　　在这一级别，目前传统豪华品牌竞争对手里还没有相应产品与BMW XM对标，而更高档的)等插电混动车型，主打也是偏向舒适的取向。BMW XM对高性能电驱SUV的细分市场，有一定开拓意义。

　　如果BMW XM的价格有些难以高攀，那么，全新BMW M2的定价，就相对“亲民“一些，59.9万的售价，与上一代M2的入门价保持了一致。同价位潜在的选项还包括奥迪RS3和奔驰CLA) 45 AMG，而M2是所有产品中唯一的后驱车型。

　　全新M2有着显眼的侧裙与宽体设计，呈现鲜明的赛车风格，巨大的格栅为进气和散热提供充足的气流，可选装M碳纤维车顶为车辆减重6公斤。

　　其发动机为3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率338kW，最大扭矩550N·m，匹配8挡M Steptronic手自一体变速箱，零百加速仅4.1s。其整车遵循了50：50前后轴配重，悬架搭载可电控调节的自适应M悬架，后桥配有主动式M运动型差速器，令全新M2拥有充足的驾驶乐趣。

　　BMW M家族的新产品，既有对未来的能源方式有前瞻性的探索，也有保留传统燃油车驾驶乐趣的选项，依然是性能爱好者值得期待的选择。

　　前几天去试驾了蒙迪欧2.0T混动版，红绿灯起步总能快人一步，5s级的零百加速别提多得劲，整个的动力完全能媲美V6级大马力，要说大马力混动哪家强，福特当仁不让 而且这套大马力混动系统是不用额外充电，不用找充电桩，更不用排队等充电，用着更方便，油耗更是低到3L-4L，妥妥的蓝牌新能源......

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