在刚刚过去的10月份，零跑汽车的大动作不断，与国际车企巨头Stellantis集团联姻，创始人朱江明及其团队随机做出了“十年不减持”的承诺，再加上零跑C系列“超级”增程新车型赶在10月之前上市，诸多利好消息的迭加，让零跑汽车在交付量的表现上着实扬眉吐气了一把，尤其是零跑创始人朱江明的高调承诺，瞬间提升了零跑品牌的可靠度，零跑品牌在业内业外眼中也成为了追逐长期主义理念的踏实车企。毕竟，没有哪家新势力车企敢信誓旦旦地抛出像零跑一样的“十年”之约！

　　朱江明的零跑汽车能够连续多月创造销量记录，呈现出如此强劲的增长势头，让作为后起之秀的零跑汽车一跃成为新能源汽车市场大众用车的热门之选。而我们深扒零跑汽车持续热销的背后，与其创始人朱江明以及零跑自身扎实的技术实力、产品实力息息相关。

　　作为一个典型的浙江商，朱江明身上有浙商善经营的基因以及注重长期主义的理念，愿意为了零跑汽车的持续、稳定、健康发展而努力，浙江人在创业是有许多优秀的品质，艰苦朴素，勤俭节约，艰苦朴素，善于投资等等，这也是浙江人朱江明能够二次成功创业的关键。

　　另一方面，零跑汽车畅销的根本还得回到其产品力，深厚的技术积累、优秀的产品力以及不断满足用户需求的能力，以及创立始变坚定走的全域自研路线，也就是坚持自主创新和自主研发。对于出身大华的理工男朱江明，专研技术是融化于血液中的执念，这也是朱江明的零跑和其他新能源汽车创业者们的不同之处。根据相关信息，零跑汽车的全域自研已获得不俗成果，产生了效益，目前已实现70%整车成本的自研自造，实现了较强的技术领先优势。

　　接着再说说，朱江明的全域自研是如何“搅局”新能源汽车市场的？首先是价格，零跑汽车有个明显标签：性价比，再直接一点，极致性价比，比同配置更便宜的价格，让零跑汽车有了“价格杀手”的名号；其次便是技术成果的实践应用，如超级增程的推出，“纯电+增程”双动力战略布局的成型，都是建立于扎实的创新和技术实力之上。

　　朱江明的零跑推出了搭载同级超大容量电池的全新车型C01超级增程和C11超级增程，以更高用电占比、更低成本、更优体验，开创了“超级增程”的业界先河。两款车型均搭载大容量电池包，最大CLTC纯电续航均在300公里以上，真正实现“多用电、少用油”。

　　自研成果的另一大体现便是四叶草架构的推出，打造出了更极致的中央集成式电子电气架构。此前，中央集成式的电子电气架构，更多是应用在30万元以上的产品上，而零跑把这个架构普及到了大众化的产品上，以满足未来多规格的产品需求，为用户带来具有出众品价比的产品。

　　而这一项技术成果的应用，让零跑汽车突破了产品层面的进步，升级为智能电动全套解决方案的提供商，供应链实力进一步夯实，借此 朱江明的零跑也真正迎来了发展的新阶段。

　　与Stellantis集团成功联姻之后，朱江明的零跑未来发展路径也变得更加明晰，扎实的产品+技术再加上Stellantis集团在全球的资源优势，朱江明带领零跑跑出来一片新天地！